Mercedes introduce avances en su aplicación para iPhone

Las aplicaciones de vehículos para iPhone se están haciendo cada día más comunes. Mercedes, que ya tenía el sistema 2.0 para iPhone que dejaba que los dueños pudieran trancar y abrir las puertas de sus vehículos vía el iPhone, ahora les permite usar el servicio Conserje. Este servicio formula recomendaciones de restaurantes, entretenimiento, direcciones, asistencia de vehículo y tráfico. Lo más interesante es que una vez que recibes una dirección o sugerencia de un buen restaurante por el iPhone, el servicio lo remite directamente al sistema de navegación.

Tranca tu carro desde cualquier lugar

La nueva aplicación para iPhone y teléfonos Androide desarrollada por General Motors es lo mejor que podrías tener. Esta aplicación permitirá que los dueños de vehículos Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC controlen desde su celular las funciones de trancar y abrir las puertas, activar la alarma y hasta arrancar el motor. La aplicación también te deja saber cuánta gasolina tienes, la condición del aceite, el rendimiento del vehículo y hasta la presión de las llantas. Lo mejor es que esta aplicación no tiene limitaciones como el llavero del vehículo, y por lo tanto si no recuerdas si has trancado las puertas, la aplicación te lo indicará y te permitirá trancarlas desde cualquier lugar del mundo.

Concorso Italiano 2010: ¡Una celebración de todo Italiano!

Uno de los muchos eventos del fin de semana del Pebble Beach Concours d’Elegance es el Concorso Italiano, una celebración de todo Italiano. Es como si hubiera dos mares, el primero es el mar rojo lleno de Ferrari’s y el otro un mar de arcoiris de colores que es la sección de Lamborghini.

El Vantage V12 se suma al V8, después de todo

Aston Martin ha cambiado de rumbo con los planes para su Vantage V12, según se enteró Noticias impreAutos. El automóvil que originalmente no estaba destinado a estas costas llegará a América del Norte en el cuarto trimestre del año y se venderá a un precio cercano a los 200.000 dólares. Después de un lanzamiento exitoso en Europa el año pasado, el modelo más pequeño de los Aston Martin parece ahora perfecto para un mundo en reducción aquí también. El Vantage V12 viene con 510 caballos de fuerza y presentará cambios extensos en su estructura frontal para cumplir con los requisitos estadounidenses de seguridad en caso de choques. Noticias impreAutos no cree que tenga un impacto desmedido puesto que el idéntico _aunque menos poderoso_ Vantage V8 ya se vende aquí. El Vantage V12 incorpora mucha tecnología de automovilismo de carreras, tal como sugieren los 4.2 segundos que tarda de pasar de 0 a 60 millas por hora.

Jaguar XJ 2010: Un gato nuevo refinado

Después de haber tenido el modelo previo durante más de 16 años, Jaguar presenta la nueva generación de su sedán de lujo: El XJ. “El XJ siempre fue el vehículo insignia de la marca, y como no ha habido tantos cambios en la marca, éste es un momento muy importante de Jaguar y su orientación hacia el futuro”, nos comenta Mike O’Driscoll, gerente general de Jaguar. El nuevo XJ vendrá en dos modelos: XJ y el XJL (versión de chasis alargada) con dos motores disponibles.

Los nuevos diseños de Jaguar empezaron con el XF, parte de la primera cara del rediseño de la marca. El XJ representa la segunda fase del rediseño de la marca para devolverle el verdadero espíritu de un Jaguar. A primera vista notamos que el nuevo XJ no se parece a nada que hayamos visto antes. El diseñador Ian Calumn nos comenta que “quería diseñar algo que no se hubiese visto jamás pero que de todos modos siguiera siendo un Jaguar”. Recuerdo la primera vez que vi este vehiculo en fotos no estaba muy seguro de si me gustaba o no, pero después de verlo en vivo noté la grandiosidad del diseño y su tamaño, 3 pulgadas más ancho que el modelo anterior.

El nuevo XJ trae la tercera generación de construcción de aluminio haciendo que el vehículo tenga un rugido más enérgico y un aspecto deportivo. El cincuenta por ciento del aluminio usado en el vehículo está hecho de material reciclable y, lo más interesante, es que al final de su vida útil, todo el vehículo es 85% reciclable, superando por mucho los requisitos europeos de que los vehículos deben ser un mínimo de 50% reciclables al final de su vida.

El interior trae todo el lujo que esperas de un Jaguar y más. La tecnología abunda en el vehículo y lo ves en el tablero 100% digital con instrumentos análogos en una pantalla de alta definición de 12.3 pulgadas. El tablero computerizado se encarga de suministrar al conductor la información más revelante del vehículo incluso sobre el sistema de entretenimiento, navegación y advertencias. Un sistema de audio de 14 bocinas y 600 vatios viene estándar y los compradores tendrán la opción de un sistema opcional de Bowers & Wilkins de 20 bocinas y 1,200 vatios de potencia con cada bocina posicionada exactamente para la mejor optimización de sonido. Los asientos lujosos de cuero se posicionan en 20 funciones y traen calefacción, refrigeración y masaje. Habrá 14 diferentes colores de cuero disponibles con 9 diferentes tipos de maderas incluso un borde de fibra de carbón. El timón trae controles para controlar las funciones del vehículo y también tiene las levas de transmisión. El modelo XJ es 201.7 pulgadas de largo mientras el XJL es de 206.6 pulgadas, con cinco pulgadas adicionales para el confort de los pasajeros traseros.

El XJ y XJL viene con tres motores disponibles, un AJ V8 de 5.0-litros que produce 385 caballos de fuerza y 380 libras/pie de torque rindiendo 16 millas por galón en la ciudad y 23 MPG en la carretera abierta (XJL 15/22 MPG). Este motor acelera de 0-60 MPH en 5.4 segundos. El segundo motor es un AJ V8 de 5.0-litros supercargado que produce 470 caballos de fuerza y 424 libras/pie de torque. Este motor rinde 15/21 MPG y acelera de 0-60 en 5.3 segundos. El tercero es una versión ultrapotente del segundo; Supersports y produce 510 caballos de fuerza, capaz de llevar este felino de 0-60 MPH en 5.0 segundos. Los tres motores tienen una transmisión automática de 6 velocidades. Los conductores pueden cambiar las velocidades por medio de unas levas en el timón. La transmisión viene con tres programas de manejo: Standard, Winter y Dynamic. Si el conductor usa el programa Dynamic la pantalla del tablero se combina con un color rojo de velocidad.

Manejar un Jaguar siempre te ofrece un sentido de grandiosidad, que se percibe más aún en el XJ. Aunque el vehículo se siente enorme en sí, mientras manejas el diseño de la cabina lo hace sentirse más acogedor. El sistema de dirección es perfecto aunque me hubiera gustado que se sintiera un poco más deportivo. Pero, claro está, tenemos que recordar que no es un vehículo deportivo, sino un modelo que pretende tener el balance entre deportivo y lujo. No importa qué motor escojas, todos son ultrapotentes, especialmente el Supersports. Los tres motores producen un rugido especial deportivo y agresivo que nos recuerda a cada momento que este felino esta listo para jugar.

El XJ llevara un precio inicial de $72,500 mientras el XJL será de $79,500 el modelo XJ Supercargado $87,500 y el XJL Supercargado $90,500 y el XJ Supersports $110,000 (XJL Supersports en $113,000). Una larga lista de opciones estará disponible para que los compradores puedan tener su XJ tal como lo desean. Nos ha encantado verdaderamente este vehículo. No hay duda de que éste es el mejor XJ en existencia y que Jaguar necesitaba un vehículo así para superarse.

Maserati podría construir un derivado nuevo Quattroporte

Con Eurocruceros de alta velocidad como el Mercedes-Benz AMG E63 y el BMW M5 en mente, se dice que Maserati está preparando una versión más pequeña y más accesible del sedán Quattroporte (cuatro puestas). Noticias Autoproyecto oyó que el nuevo modelo se venderá en unos 70.000 dólares. A eso se agrega una nueva versión del Quattoporte que probablemente tendrá una rebaja de 10.000 dólares al precio actual de 120.000. Maserati espera que esa rebaja aumente el porcentaje de mercado del Quattroporte del 3% actual a un 8%.

Primeras fotos del Jeep Grand Cherokee 2011

Chrysler Group LLC difundió hoy imágenes del totalmente Nuevo Jeep Grand Cherokee 2011, un ícono estadounidense y símbolo del nuevo Chrysler. El totalmente nuevo Grand Cherokee, que ofrece un diseño intemporal y una ingeniería innovadora, redefine la industria del deportivo utilitario ofreciendo una verdadera dualidad: la capacidad definitiva del Jeep para todo terreno y la refinación en el camino para una experiencia excepcional de manejo. Su capacidad incluye una opción de tres sistemas 4×4, nuevos sistemas de suspensión de aire Jeep Quadra-Lift™ y Selec-Terrain™ y capacidad de arrastre de 7.400 libras. La dinámica de marcha ha sido perfeccionada gracias a nuevos sistemas independientes de suspensión delanteros y traseros, y una nueva estructura de chasis que aumenta notablemente la firmeza torsional.

El Jeep Grand Cherokee 2011 presenta el totalmente nuevo motor Pentastar V-6 de 3.6 litros con una mejora del 11% en economía de combustible y un rendimiento de hasta 23 millas por galón y más de 500 millas con un tanque de gasolina. Completamente rediseñado para el 2011 con nuevo chasis estilizado, perfil atlético, techo solar panorámico doble y un interior de gran estilo con materiales suaves de primera, el totalmente nuevo Jeep Grand Cherokee Laredo es construido en la Planta de Ensamblaje de Jefferson Norte (JNAP) en Detroit. Los precios de los modelos 4×2 del Jeep Grand Cherokee Laredo comienzan con un precio sugerido para los minoristas de 30.995 dólares, 495 menos que el modelo saliente. Los modelos 4×4 del Grand Cherokee Laredo empiezan en 32.995 dólares, 465 menos que el modelo saliente. También disponible en modelos Limited y Overland, el totalmente nuevo Grand Cherokee 2011 llega a las concesionarias de Jeep el mes próximo.

Lotus Evora 2010: Nace una estrella

El primer Lotus apareció en 1948 con el Mark 1. Lotus siempre ha producido vehículos deportivos para el entusiasta apasionado, incluso el Lotus el Elan 2 2 en 1962. Desde 1962 la marca ha lanzado cuatro modelos con una producción total de 11,381 unidades. Después de 15 años, Lotus agrega un modelo completamente nuevo a su gama, el Evora.

A primera vista advertimos que no se parece a ningún vehículo en la calle hoy en día. Su diseño completamente deportivo resulta atractivo de cualquier forma que lo veas. Diseñado por Steve Criins presenta un diseño fluido que nos indica que es un auto veloz. El parabrisas me recuerda mucho al Nissan GT-R donde le da vuelta a la carrocería como si fueran unos lentes oscuros. La parte delantera de los arcos de las ruedas y parachoques se parece mucho a la Ferrari F430. La carrocería es baja y su estancia es amplia. Las ruedas de 18 pulgadas adelante y 19 pulgadas traseras vienen estándar. Los compradores tendrán la opción de un diseño diferente de ruedas ($1,750) y de un color gris oscuro ($475) pero el tamaño permanece igual. Su diseño aerodinámico permite apreciar que el motor ocupa una posición central en el vehículo y se puede ver por el vidrio trasero.

El interior es mucho más amplio de lo que esperarías. Los instrumentos son fáciles de leer y vienen con una computadora que funciona como centro de información del vehículo. Los asientos deportivos son cómodos. Aunque mido casi 6 pies de altura me sentí muy cómodo manejándolo, aunque los arcos de las ruedas se meten en el espacio donde van los pies me dificultaban un poquito mi posición de manejo. Los compradores tendrán la opción de un 2 2 o un 2 0; el 2 2 viene con asientos traseros que son mínimos pero representantes de Lotus nos aseguran que ofrecen suficiente espacio para los niños. El 2 0 no lleva asientos traseros y por lo tanto ahorra 15 libras de peso. El sistema de navegación trae una unidad portátil, lo que significa que te la puedes llevar adonde vayas si no estás en el carro, algo que me pareció ingenioso.

El Evora usa un motor V6 de 3.5 litros VVT con inyección directa de Toyota que produce 276 caballos de fuerza y 258 libras/pie de torque. Este vehículo es capaz de acelerar de 0-60 MPH en 4.9 segundos y tiene una velocidad máxima de 162 MPH, pero lo más importante es que se trata de un vehículo de alto rendimiento que rinde 18 millas por galón en la ciudad y 27 millas por galón en la autopista. El poder es transferido a las ruedas traseras vía una transmisión manual de seis velocidades. Dos transmisiones estarán disponibles: estándar y deportiva para el conductor más activo. Para el 2011 veremos una transmisión automática con levas en el timón. Frenos de alto rendimiento de Lotus AP Racing hacen que este vehiculo frene de 60-0 MPH en solo 100 pies.

Manejar el Evora es increíble. Su balance es lo que esperas de un vehículo con el motor posicionado centralmente. Tanto en la ciudad como en la carretera, el Evora se porta completamente bien. Cuando llegas a las curvas, parece que nunca hubiera comido en su vida y se las devora sin masticar. El chasis de aluminio es increíblemente fuerte. La suspensión no es “rómpeme la espalda”, es fuerte pero lo suficientemente deportiva como para que salgas de cada curva con una sonrisa de oreja a oreja. Lo único que me habría gustado es que el el motor tuviera un sonido más agresivo. Lotus nos dice que hay un sistema de escape deportivo por $800 que viene directamente de la concesionaria.

Con un precio inicial de $72,990 para el 2 0 y de $73,550 para el 2 2 vemos que no es un auto barato. La opción de los asientos traseros se debe a que cuando estaban diseñando querían tener la posibilidad de crear un convertible, y el espacio de los asientos traseros es suficiente para incluir un techo suave en ese caso, algo que nos indica que hay un convertible en el futuro.

El Viper V10 podría reencarnar en el Challenger

Un poquito de espionaje profesional en la sede central de Chrysler en Auburn Hills, Michigan, ha develado el secreto de un nuevo Dodge Challenger de alto rendimiento, que podría ser designado SRT10, lo que sólo puede significar una cosa debajo del capó… que rima con “V10”. Dodge mostró una versión concepto de ese modelo en el 2008 que era impulsado por el mismo motor del Viper. Bueno, ahora parece ser que será ofrecido en el Challenger, lo que no deja de tener sentido pouesto que el Viper está de retirada y a Dodge probablemente le gustaría o necesitaría hacer del Challenger un vehículo de rendimiento soberbio. Puedes anticipar una producción limitada y unos 600 caballos de fuerza y 560 libras/pie de torsión. Otras modificaciones incluyen una mano de pintura “Tornado Red”, una ventilación de fibra de carbón sobre el capó y amortiguadores de marca Bilstein. Puedes prever asientos únicos, toques de fibra de carbón y un tablero tipo Viper. El actual Challenger SRT8 con un motor V8 de 6.1 litros tiene 425 caballos de fuerza. Un SRT10 por cierto podría resucitar las guerras de antaño de Ponycars con el Ford Mustang y el Chervrolet Camaro.

Una camioneta digna de entusiasmo

Los norteamericanos nunca han sido demasiado entusiastas de las camionetas tradicionales, pero Noticias Autoproyecto oyó que Cadillac espera que cambie esa opinión con la presentación de su camioneta deportiva Cadillac CTS-V de 556 caballos de fuerza. El vehículo, que debutó como concepto en el reciente salón del automóvil de Nueva York, estará disponible en cantidades limitadas un poco más tarde este año. Con un motor V8 supercargado de 6.2 litros y una transmisión manual o automática, ambas de seis velocidades, será mecánicamente similar al sedán y cupé CTS-V pero ofrecerá un poquito de utilidad extra. Actualmente, Cadillac no ofrece una transmisión manual en la camioneta CTS estándar. El V también incluirá grandes frenos de marca Brembo con calibradores de seis pistones en el frente y cuatro atrás y una cubierta opcional Alcantara (gamuza artificial) para la palanca de cambios y el volante. Los asientos deportivos marca Recaro con controles neumáticos vendrán estándar. ¡Esa es una camioneta!

Next Page »